{"id":2701,"date":"2021-10-04T11:40:19","date_gmt":"2021-10-04T11:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/salutdobrogea.ro\/?p=2701"},"modified":"2021-10-04T22:42:16","modified_gmt":"2021-10-04T22:42:16","slug":"investitie-de-milioane-de-euro-aerodromul-tuzla-se-transforma-in-aeroport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/salutdobrogea.ro\/index.php\/2021\/10\/04\/investitie-de-milioane-de-euro-aerodromul-tuzla-se-transforma-in-aeroport\/","title":{"rendered":"Investi\u021bie de milioane de euro: Aerodromul Tuzla se transform\u0103 \u00een aeroport"},"content":{"rendered":"

Patronii Regional Air Services Tuzla \u0219i-au v\u0103zut visul cu ochii: aerodromul pe care societatea \u00eel administreaz\u0103 va deveni aeroport \u00een toat\u0103 regula. Compania a pus m\u00e2na pe un \u201ejack-pot\u201d din fonduri europene, din care va investi \u00een prim\u0103 faz\u0103 nu mai pu\u021bin de 13 milioane de euro. Cu ace\u0219ti bani va fi modernizat\u0103 \u0219i dezvoltat\u0103 \u00eentreaga infrastructur\u0103 existent\u0103 la Tuzla.<\/p>\n

Este vorba, mai exact, despre suma de 64.514.196,26 lei pe care RAS Tuzla i-a ob\u021binut prin Programul Opera\u021bional Infrastructur\u0103 Mare (POIM) 2014-2020. Potrivit anun\u021bului de participare publicat \u00een Sistemul Electronic de Achizi\u021bii Publice, obiectul contractului \u00eel constituie prestarea de servicii de proiectare, asisten\u021b\u0103 tehnic\u0103, respectiv execu\u021bie lucr\u0103ri, furnizare utilaje, echipamente \u0219i dot\u0103ri, probe tehnologice \u0219i preg\u0103tire personal de exploatare. \u00a0Contractul de servicii de proiectare \u0219i execu\u021bie a lucr\u0103rilor vizeaz\u0103 servicii de proiectare – elaborarea proiectului tehnic, a detaliilor de execu\u021bie \u0219i asisten\u021ba tehnic\u0103 din partea proiectantului pe perioada derul\u0103rii lucr\u0103rilor. Contractul include \u0219i execu\u021bia de construc\u021bii pe suprafa\u021ba de mi\u0219care aeroportuar\u0103, \u00a0instala\u021bii de balizaj luminos, drum perimetral de securitate, gard, sistem de supraveghere cu televiziune \u00een circuit \u00eenchis pentru gardul perimetral, turn de control, furnizare echipamente tehnologice, inclusiv montajul, utilaje \u0219i dot\u0103ri.<\/p>\n

Construc\u021bii \u0219i instala\u021bii de peste 60 milioane lei<\/strong><\/p>\n

Din suma total\u0103, proiectarea va costa 2.150.347 lei, execu\u021bia efectiv\u0103 a lucr\u0103rilor 61.812.478 lei, iar utilajele \u0219i echipamentele tehnologice 908.082 lei. \u00cen anun\u021bul de participare la licita\u021bie se mai precizeaz\u0103 c\u0103 utilajele, echipamentele \u0219i dot\u0103rile fac parte integrant\u0103 din obiectul complex al contractului de lucr\u0103ri \u0219i sunt strans legate de construc\u021biile \u0219i instala\u021biile executate. Durata maxim\u0103 de proiectare \u0219i execu\u021bie a lucr\u0103rilor acceptate de c\u0103tre autoritatea contractant\u0103 este de 22 luni, din care 6 luni s\u0103 dureze proiectarea \u0219i 16 luni execu\u021bia lucr\u0103rilor. Garan\u021bia investi\u021biilor efectuate va fi de minim 60 de luni.<\/p>\n

\u00cen anun\u021b se mai precizeaz\u0103 c\u0103 valoarea cheltuielilor diverse si neprev\u0103zute nu este inclus\u0103 \u00een valoarea estimat\u0103 a achizi\u021biei. Cu alte cuvinte, suma la care se ridic\u0103 \u00eentreaga investi\u021bie ar putea cre\u0219te, mai ales c\u0103 RAS are de unde pl\u0103ti, av\u00e2nd \u00een vedere faptul c\u0103 anul trecut a anun\u021bat c\u0103 valoarea finan\u021b\u0103rii ob\u021binute se cifreaz\u0103 la peste 83 milioane lei. Preciz\u0103m c\u0103, \u00een 2016, printr-un memoriu alc\u0103tuit de o societate de avocatur\u0103, RAS Tuzla solicita lui Dan Costescu, ministru al Transporturilor \u00een Guvernul Ciolo\u0219, o finan\u021bare de la stat \u00een valoare de nu mai pu\u021bin de 20 milioane euro. Iat\u0103, a\u0219adar, c\u0103 la o distan\u021b\u0103 de patru ani rug\u0103min\u021bile patronilor aerodromului au fost ascultate.<\/p>\n

Accesul la fonduri publice, blocat ini\u021bial<\/strong><\/p>\n

\u201e(…) p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, pe parcursul a 9 (nou\u0103) ani, \u00een ciuda a numeroase memorii, accesul Aeroportului Tuzla la finan\u021bare a fost \u00een permanen\u021b\u0103 blocat, \u00een timp ce restul aeroporturilor din Rom\u00e2nia au beneficiat de finan\u021bare de ordinul zecilor \u0219i sutelor de milioane de euro, \u00een mod necondi\u021bionat \u0219i f\u0103r\u0103 eforturi birocratice, doar pentru c\u0103 de\u021bineau capital de stat. Prin finan\u021barea masiv\u0103 a tuturor aeroporturilor de stat din Rom\u00e2nia, Aeroportul Tuzla a fost pus \u00eentr-o pozi\u021bie extrem de dezavantajat\u0103, iar dac\u0103 aceast\u0103 situa\u021bie se va perpetua \u00een urm\u0103torii 14 ani, Aeroportul Tuzla risc\u0103 s\u0103 fie eliminat \u00een mod deliberat de pe pia\u021ba serviciilor. Performan\u021bele Aeroportului Tuzla au fost ob\u021binute p\u00e2n\u0103 \u00een prezent cu eforturi uria\u0219e, f\u0103r\u0103 finan\u021bare public\u0103, iar aceste performan\u021be nu pot fi ignorate \u0219i cu at\u00e2t mai mult nu pot fi sanc\u021bionate de c\u0103tre autorit\u0103\u021bi. Dezvoltarea economic\u0103 aduce beneficii \u00eentregii societ\u0103\u021bi, iar economia na\u021bionala nu \u00eenseamn\u0103 doar sectorul de stat. Autorit\u0103\u021bile au obliga\u021bia s\u0103 ia toate m\u0103surile pentru a \u00eencuraja dezvoltarea economic\u0103, indiferent de forma de proprietate, astfel \u00eenc\u00e2t accesul tuturor operatorilor economici la pia\u021ba serviciilor s\u0103 fie asigurat \u00een condi\u021bii nediscriminatorii – a\u0219a cum impune legisla\u021bia european\u0103. Av\u00e2nd \u00een vedere aceste aspecte, v\u0103 solicit\u0103m s\u0103 reconsidera\u021bi at\u00e2t proiectul de Ordonan\u0163\u0103 de Urgen\u0163\u0103 c\u00e2t \u0219i Master Planul General de Transport, \u00een scopul conform\u0103rii acestor documente la prevederile constitu\u021bionale \u0219i europene \u0219i al elimin\u0103rii elementelor care conduc la distorsiunea mediului concuren\u021bial.\u201d, se arat\u0103 \u00een documentul trimis Ministerului Transporturilor pe 7 iunie 2016 de c\u0103tre RAS Tuzla.<\/p>\n

Cifre de afaceri uria\u0219e<\/strong><\/p>\n

Potrivit datelor furnizate de Registrul Comer\u021bului, RAS Tuzla este de\u021binut\u0103 \u00een propor\u021bie de 50\/50 de c\u0103tre pilotul Adrian \u0218tefan Vasilache, director comercial al aeroportului \u0219i de SC Regional Air Suport SRL. Societatea din urm\u0103 apar\u021bine omului de afaceri Dorin Iva\u0219cu, care de\u021bine mai multe afaceri \u00een domeniu, \u0219i, care, potrivit ziuanews.ro, ar dori ca aeroportul din Tuzla s\u0103 devin\u0103 unul interna\u021bional, la concuren\u021b\u0103 cu serviciile oferite de Aeroportul Interna\u021bional Mihail Kog\u0103lniceanu.<\/p>\n

De men\u021bionat c\u0103 afacerea de\u021binut\u0103 de Adrian Vasilache \u0219i Dorin Iva\u0219cu este una extrem de profitabil\u0103. \u00cen ultimii ani, cifrele de afaceri au fost uria\u0219e, \u00een medie s\u0103rind de 40 de milioane de lei anual, except\u00e2nd 2020 c\u00e2nd clien\u021bii au fost mai re\u021binu\u021bi din cauza pandemiei.<\/p>\n

Manuela LUNGU-MOLDOVEANU<\/p>\n